派克parker液壓泵是液壓系統中的動力裝置，是能量轉換元件。它由原動機（電動機或內燃機）驅動，把輸入的機械能轉換為工作液體的壓力能輸出到系統中去，為執行元件提供動力。它是液壓系統*的核心元件，其性能好壞直接影響到系統是否正常工作。

　　派克parker液壓泵是靠密封容腔容積的變化來工作的，是一單柱塞液壓泵的工作原理圖。柱塞安裝在缸體中形成一個密封容積，柱塞在彈簧的作用下始終緊抵在偏心輪上。原動機驅動偏心輪旋轉時，柱塞將作往復運動，使密封容積a的大小發生周期性的交替變化。當a由小變大時就形成部分真空，油箱中油液在大氣壓作用下，經吸油管頂開單向閥進入油箱a而實現吸油；反之，當a由大變小時，a腔中吸滿的油液將頂開單向閥流入系統而實現壓油。原動機驅動偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油，這樣液壓泵就將原動機輸入的機械能轉換成液體的壓力能輸出。如上是以單柱塞液壓泵來分析液壓泵的工作原理的，但代表了液壓泵的共同性質。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作的，故一般稱為容積式液壓泵。

　　派克parker液壓泵的基本特點：

　　(1)具有若干個密封且又可以周期性變化空間。液壓泵輸出流量與此空間的容積變化量和單位時間內的變化次數成正比，與其他因素無關。這是容積式液壓泵的一個重要特性。

　　(2)油箱內液體的壓力必須恒等于或大于大氣壓力。這是容積式液壓泵能夠吸入油液的外部條件。因此，為保證液壓泵正常吸油，油箱必須與大氣相通，或采用密閉的充壓油箱。

　　(3)具有相應的配流機構，將吸油腔和排液腔隔開，保證液壓泵有規律地、連續地吸、排液體。液壓泵的結構原理不同，其配油機構也不相同。的單向閥就是配油機構。